快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

2025款宝马M2强势登场：动力升级，性能更强

北京，2024年6月14日 - 备受期待的2025款宝马M2今日正式发布，新车在外观设计、动力性能等方面均有显著提升，将为驾驶爱好者带来更加酣畅淋漓的驾驶体验。

外观设计：更加运动、更加张扬

2025款宝马M2延续了现款车型的经典设计，但同时也加入了更多运动元素。新车前脸采用了更大尺寸的双肾形进气格栅，搭配更加犀利的LED大灯组，整体造型更加凶悍。车身侧面，新车采用了溜背式设计，搭配宽大的轮眉和多辐式轮圈，彰显出强烈的运动气息。车尾部分，新车采用了双边四出排气管，更加凸显其性能车的身份。

动力性能：动力更强，性能更佳

2025款宝马M2的最大亮点是其动力性能的全面提升。新车搭载了3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率提升至473马力，峰值扭矩达到550牛·米。传动系统匹配8速M Steptronic手自一体变速箱，并搭载了后轮驱动系统。得益于强劲的动力，新车的0-100km/h加速时间缩短至4秒，最高车速可达280km/h。

内饰配置：更加豪华、更加科技

2025款宝马M2的内饰设计也进行了升级，采用了更加豪华的材质和更加科技化的配置。新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中央触控屏，并搭载了最新的iDrive 8车机系统，功能更加丰富、操作更加便捷。此外，新车还配备了运动座椅、M运动方向盘等配置，进一步提升了整车的运动氛围。

售价及上市时间

2025款宝马M2的售价尚未公布，预计将于2025年内正式上市。

总结

2025款宝马M2的推出，再次展现了宝马M品牌的强大实力。新车在外观设计、动力性能、内饰配置等方面均有显著提升，将为驾驶爱好者带来更加极致的驾驶体验。